Оглавление

1. Типы солнечных батарей уличного освещения

1.1. Свинцово-кислотная батарея

1.2. гелевая батарея

1.3. Литиевая батарейка

1.4. Батарея LiFePO4

2. Солнечная батарея уличного фонаря Методы обслуживания

2.1. Во избежание перезарядки

2.2. Во избежание недостаточной зарядки

2.3. Для предотвращения чрезмерного разряда

2.4. Контролируйте температуру окружающей среды

С развитием технологий возобновляемых источников энергии применение солнечного уличного освещения становится все более и более обширным. Как аксессуар в основе системы, как выбрать аккумулятор для уличных фонарей на солнечных батареях?

1. Типы солнечных батарей уличного освещения

Солнечные батареи уличных фонарей в настоящее время используют четыре типа: свинцово-кислотные батареи, гелевые батареи, литиевые батареи и батареи LiFePO4.

1.1. Свинцово-кислотная батарея:

Пластина свинцово-кислотного аккумулятора состоит из оксидов свинца и свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Основным преимуществом свинцово-кислотных аккумуляторов является стабильное напряжение, дешевизна и высокая безопасность. Недостатком является то, что срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов относительно короткий, а объем намного больше, чем у обычных аккумуляторов, но благодаря ценовому преимуществу свинцово-кислотные аккумуляторы по-прежнему доминируют в отрасли солнечных уличных фонарей.

1.2. Гелевая батарея:

Эквивалент модернизированной версии свинцово-кислотной батареи, в основном внутренний коллоидный электролит вместо сернокислотного электролита, увеличена емкость аккумулятора, разрядная емкость, показатели безопасности и ожидаемый срок службы; Гелевую батарею можно использовать в диапазоне температур от -40 ° C до 65 ° C. Низкотемпературные характеристики лучше. В холодных регионах севера или тропических регионах с более высокими температурами гелевые батареи являются лучшим выбором; Саморазряд очень низкий, его можно хранить 1-2 года без подзарядки, можно безопасно использовать в различных суровых условиях, срок службы вдвое или даже больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.

1.3. Литиевая батарейка:

Литиевая батарея имеет много преимуществ; Это высокая плотность энергии, небольшой размер, быстрая зарядка и высокая цена. Он имеет глубокий цикл около 500-800 циклов и имеет срок службы, аналогичный сроку службы гелевой батареи. Используется при температуре от -15°C до 45°C. Однако у литиевой батареи есть и недостатки, а безопасность оставляет желать лучшего. Если внутренняя батарея нестабильна или если литиевая батарея произведена неквалифицированным производителем, весьма вероятно, что в процессе перезарядки или в условиях высокой температуры может произойти взрыв.

1.4. Батарея LiFePO4:

Более высокая плотность энергии, малый размер, быстрая зарядка, стабильность тоже хорошая, широкое температурное применение, но цена самая высокая среди всех аккумуляторов. В настоящее время из-за своей стоимости широко не используется.

2. Солнечная батарея уличного фонаря Методы обслуживания

Из-за того, что в настоящее время в большинстве сплит-систем уличного освещения на солнечных батареях используются свинцово-кислотные или гелевые батареи, в интегрированных уличных фонарях на солнечных батареях используются литиевые батареи или литий-железо-фосфатные батареи. Поэтому введем техническое обслуживание этих аккумуляторов:

2.1. Во избежание перезарядки

Срок службы батарей солнечных уличных фонарей зависит не только от внешнего обслуживания, но и тесно связан с внутренним накоплением тепла. Если солнечная батарея перезаряжена, внутренняя температура батареи будет постепенно увеличиваться, что приведет к тепловому разгону. Если серьезно, то можно сильно сократить срок службы батареи и даже сделать аккумулятор утилизированным. Если мы хотим предотвратить перезаряд батареи, мы должны обеспечить значение напряжения зарядки в строгом соответствии с инструкциями производителя.

2.2. Во избежание недостаточной зарядки

В дополнение к предотвращению перезарядки солнечные элементы также должны предотвращать недостаточную зарядку. Если батарея заряжена не полностью, это может быть вызвано проблемой в системе стойки или слишком низким напряжением. Частая недозарядка может привести к меньшему количеству циклов работы батареи и сокращению срока службы батареи.

2.3. Для предотвращения чрезмерного разряда

Глубина разряда батареи тесно связана с количеством циклов зарядки и разрядки (сроком службы) конструкции батареи. С точки зрения отношения, если глубина разряда 10%, количество циклов составляет 10 000, а при глубине разряда 70% количество циклов составляет всего 500. Чем больше глубина разряда, тем меньше количество циклов. .

Если чрезмерная разрядка серьезная, срок службы батареи будет короче. Если серьезно, то аккумулятор может быть активирован не в лучшем состоянии, да еще и будет утилизирован. Чтобы предотвратить чрезмерную разрядку этой батареи, необходимо установить систему BMS в литиевой батарее и батарее LiFePO4, а также контроллер солнечного заряда для свинцово-кислотной батареи и гелевой батареи, который может регулировать напряжение батареи, балансировать напряжение и ток между батареями.

2.4. Контролируйте температуру окружающей среды

Особенно высокая температура окружающей среды сократит срок службы солнечного элемента вдвое, поэтому контроль температуры солнечного элемента очень важен. Аккумулятор имеет большой срок службы при нормальных температурных условиях, а в жаркую погоду аккумулятор очень грешит. Если окружающая среда относительно суровая и имеет очень низкую температуру или чрезвычайно высокую температуру, лучше всего использовать гелевую батарею с широким диапазоном температур для раздельного солнечного уличного освещения и батарею LiFePO4 для всех в одном солнечном уличном фонаре.

Как производители уличных фонарей на солнечных батареях в Китае, мы всегда используем лучшие квалифицированные батареи для нашего сплит-солнечного уличного фонаря и всего в одном солнечном уличном фонаре.

Чтобы узнать больше о нашем солнечном свете, пожалуйста, свяжитесь с нами: [email protected]