Преимущества литий-железо-фосфата в солнечных уличных фонарях

Преимущества литий-железо-фосфата в солнечных уличных фонарях

1. Эффективность зарядки

Литий-железо-фосфатные батареи (также называемые батареями LiFePO4) могут достигать эффективности зарядки 100%.

А вот эффективность зарядки свинцово-кислотного аккумулятора может быть только 60%.

Возьмем, к примеру, солнечную панель мощностью 100 Вт. В зависимости от погодных условий в городе Шанхай литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи могут хранить около 45–75 Вт электроэнергии, а свинцово-кислотные батареи могут хранить только 27–45 Вт.

Таким образом, это означает, что 2 свинцово-кислотных аккумулятора обеспечивают зарядку литий-железо-фосфатного (LiFePO4) аккумулятора.

Другими словами, при такой же емкости батареи литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи могут обеспечить Солнечные уличные фонари мощностью 60 Вт, в то время как свинцово-кислотная батарея может обеспечить только 30 Вт солнечных уличных фонарей.

2. Отличная производительность разряда

Литий-железо-фосфатные батареи имеют плавное напряжение разряда и могут разряжаться до 100% при комнатной температуре.

Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют глубину разряда до 60-701ТП3Т.

Производительность зарядки свинцово-кислотного аккумулятора составляет примерно половину уровня разряда литий-железо-фосфата и может разряжать только половину литий-железо-фосфата.

На практике та же батарея 12 В 40 Ач, литий-железо-фосфатные батареи могут разрядить 40 Ач электроэнергии.

Если солнечные уличные фонари работают 10 часов в сутки, они могут работать непрерывно в течение двух дождливых дней;

Если учесть только половину зарядной производительности штата, заряжая один день, свинцово-кислотные аккумуляторы получают 20Ач. Тем не менее, они могут разрядить только 10 Ач электроэнергии, могут обеспечить непрерывную работу только в течение половины дождливого дня.

Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов значительно сокращается, если они часто глубоко разряжаются.

Допустим, свинцово-кислотный аккумулятор часто недозаряжается и не может быть вовремя подзаряжен. В этом случае свинцово-кислотная батарея, образующаяся в частицах сульфата, будет большой, активный материал пластины не может быть полностью использован. В долгосрочной перспективе фактическая емкость свинцово-кислотной батареи будет постепенно уменьшаться.

Однако состояние заряда и разряда литий-железо-фосфатной батареи обратимо, и эффект памяти отсутствует. Вы можете разрядить 100% DOD в солнечной системе уличного освещения.

3. Маленький размер и легкий вес

Литий-ионные аккумуляторы имеют объемный коэффициент до 100 Втч/л и меньше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы. Ограничений по площади для установки нет.

Батареи LiFePO4 той же емкости весят только половину веса свинцово-кислотной батареи.

Например, размер литий-железо-фосфатной батареи 12 В 110 Ач составляет 258 * 155 * 238 (мм), вес: 14 кг;

Характеристики свинцово-кислотного аккумулятора 12 В 100 Ач: размеры 410 * 175 * 212 * 240 (мм), вес: 33 кг. Вес меньше половины.

4. Долгий срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор после 2000 циклов, его емкость все еще сохраняется на уровне более 80% от номинальной емкости, в базовом случае выдается в течение 7-8 лет, в то время как свинцово-кислотные аккумуляторы требуют замены через 3-5 лет.

В процессе заряда и разряда литий-железо-фосфатных батарей противоположное изменение объема катодного литий-железо-фосфатного и катодного графита, общий объем батареи остается прежним, давление на сепаратор меньше, безопасность батареи и срок службы больше. безопасность.

Хранение аккумуляторов, свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо заряжать в течение трех месяцев. В противном случае батарея будет утилизирована;

Но литий-железо-фосфатные батареи имеют хорошие характеристики хранения и срок хранения до 3 лет без подзарядки и обслуживания.

Значительно снизить затраты на оплату труда, но и не загрязнять окружающую среду.

Величина саморазряда может измерять производительность хранения литий-ионной батареи.

Как правило, потери емкости из-за саморазряда можно разделить на невосстановимую емкость и восстанавливаемую емкость.

Литий-железо-фосфатные батареи обладают превосходными характеристиками хранения, с ежемесячной скоростью саморазряда около 2% и скоростью восстановления емкости более 98%.

Требуемые затраты на техническое обслуживание из расчета на 1000 солнечных уличных фонарей и восемь лет совокупного срока службы составляют.

Свинцово-кислотные аккумуляторы 4000 юаней x 1000 ламп x 8 = 32 миллиона юаней

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы 0$

5. Широкий диапазон рабочих температур

Рабочий диапазон литий-железо-фосфатной батареи от -20 ℃ до 60 ℃, то есть в условиях жаркого солнца и холода батарея может нормально работать.

Благодаря фосфату железа в химической связи PO литий-железо-фосфатные батареи очень прочны. Даже при высоких температурах 500 ℃ не будет выделяться активный кислород, и не будет теплового разгона.

Нормальный рабочий диапазон свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 20-30 ℃; когда температура батареи слишком низкая, емкость уменьшается, потому что электролит плохо отражается от активного материала пластины при низкой температуре.

Уменьшенная емкость не позволит батарее выдерживать ожидаемое время использования резервного питания и оставаться в пределах указанной глубины разряда, что легко приведет к чрезмерной разрядке батареи.

При комнатной температуре идеально работающий контроллер может сделать свинцово-кислотную батарею полностью заряженной, но когда температура окружающей среды упадет до 0°C, используя тот же контроллер для зарядки, результат не будет полностью заряжен.

Точно так же при повышении температуры окружающей среды будет легко вызвать перезарядку. Нагревание электролита ускорит скорость коррозии положительной пластины, рабочая температура свинцово-кислотного аккумулятора резко повысится, что приведет к кипению, переворачиванию электролита вверх и вниз.

Со временем отсыпавшийся свинцовый порошок будет накапливаться все выше и выше, и когда он соприкоснется со свинцовой пластиной, произойдет короткое замыкание пластины, и батарея будет утилизирована.

Когда свинцово-кислотный аккумулятор работает при высоких температурах, свинцово-кислотный аккумулятор теряет воду и термальный разгон, что очень опасно.

6. Лучшее соответствие зарядке и разрядке солнечного уличного фонаря.

Токи зарядки и разрядки уличных фонарей очень малы; большинство из них не превышают 10 А, поэтому для батарей они имеют неглубокую зарядку и разрядку, и такой способ работы ограничивает соответствие батарей.

Например, никель-металлогидридные батареи необходимо сначала разрядить, а затем зарядить; в противном случае это влияет на срок службы батареи.

Для литий-железо-фосфатных аккумуляторов эффект памяти отсутствует, но он продлевает срок службы аккумулятора.

В качестве ведущего производитель солнечных уличных фонарей в Китае, SUNVIS стремится к технологическим инновациям и улучшению обслуживания. Пожалуйста, не стесняйтесь присылать нам любые вопросы о солнечном уличном свете.